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OCCAM 08
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“ EM IGUALDADE DE CIRCUNSTÂNCIAS A SOLUÇÃO MAIS SIMPLES SERÁ PROVAVELMENTE A MAIS CORRECTA “
Guillermo de Occam . sec.XIV
Será sem dúvida a frase que melhor define esta nova criação da ORBEA para 2008 , preenchendo assim uma lacuna na sua gama ,uma suspensão total , ágil , fiável , com um leque diversificado de opções e preços , adequada quer para o utilizador mais competitivo , quer numa utilização de puro lazer .
Destinada essencialmente às longas distância , esta bicicleta permite optar por uma condução agressiva em virtude da sua geometria e do seu peso adequado , mas cujos 115 mm de curso traseiro , aliado a uma suspensão dianteira de 120 mm permite ultrapassar com comodidade e segurança zonas mais agrestes .
Simplicidade de concepção , não significa ausência de tecnologia , pois este quadro apresenta-se como um Cocktail concentrado de inovações , conceitos e matérias de ultima geração .
O triangulo dianteiro concebido em MONOCOQUE , numa combinação magistral das fibras de alto modulo e alta resistência colocadas estrategicamente nas zonas mais sujeitas a impactos .
O tubo diagonal patenteado e comum aos outros modelos da família ORBEA ( ALMA e OIZ ) , que funciona como protecção do usuário muito útil aliás nas zonas de lama , mas sobretudo incrementando a rigidez do triangulo dianteiro , incutindo simultaneamente uma personalidade própria à bicicleta .
A zona de inserção do amortecedor ( especialmente preparado para esta geometria ) sobredimensionada em carbono de forma a reduzir as flexões laterais e protegida lateralmente por duas placas de alumínio com o logo ORBEA são mais um aspecto do extremo cuidado no acabamento deste quadro .
O basculante traseiro constituído por uma espectacular peça em “ H” forjada a frio , é o coração da estrutura traseira . A esta peça são unidas as inovadoras bases traseiras , cujas partes laterais forjadas, mediante magnificas soldaduras robotizadas , elementos chave da rigidez e fiabilidade da suspensão traseira.
A estes aspectos temos que acrescentar pequenos pormenores que marcam importantes diferenças : rolamentos selados nos pontos de fixação do amortecedor para assegurar um funcionamento suave , passagem de cabos interna no basculante , parafusos em alumínio 7005 anodizado , eixos sobredimensionados , bases ultra curtas de forma a garantir uma agilidade impar neste tipo de bicicleta , geometria especifica etc…
Robusto e com excelente funcionamento o OCCAM prova que a simplicidade é a melhor opção.
CONCEITOS
MCQS ( Monocoque Swing-arm ) : Basculante monocasco mediante soldadura robotizada e faces laterais forjadas
HFS ( “H” Fixing System ) : União do basculante traseiro com o triangulo dianteiro mediante uma peça em “H” forjada a frio .
OCCAM Carbon : Triangulo dianteiro fabricado em carbono , 80% por carbono tipo HM( alta rigidez) e 20% de carbono tipo HR ( alta resitência)
DOWN TUBE PATENT : Exclusivo desenho patenteado do tubo diagonal , melhora a rigidez estrutural do quadro e actua como guarda lamas .
VERSÕES :
OCCAM CARBONO TEAM : 5.299,00 euros
OCCAM CARBONO 02 : 3.899,00 euros
OCCAM CARBONO 03 : 2.999,00 euros
OCAAM ALUMINIO : As excelentes características do OCCAM carbono mantêm-se no OCCAM alumínio , o basculante traseiro é comum aos dois modelos , sendo acoplado a um triangulo dianteiro em alumínio 7005 , com tubos de espessura variável e hidroformados .
OCCAM ALU COMP : 1.499,00 euros
OCCAM ALU RACE : 1.899,00 euros
OCCAM ALU PRO : 2.799,00 euros
Estes são os princípios que foram reflectidos na obra final , agora faltava a opinião dos “entendidos” numa primeira fase as revistas da especialidade cujas opiniões são relevantes no sentido do lançamento do modelo , mas sobretudo de alguns utilizadores , aqueles que verdadeiramente importam para a marca .
VTT-MAGAZINE ( nº 211 Fev 2008 )
“ Muito típico XC sport na sua geometria e no comportamento , a OCCAM previligia o rendimento e a maneabilidade em detrimento do conforto e da estabilidade , características que correspondem perfeitamente às expectativas duma bicicleta de XC de longa distância . Se em matéria de arquitectura e suspensão a OCCAM não inventa nada , a sua muito grande qualidade de fabrico é uma excelente escolha para os incondicionais do mono pivot que procuram uma BTT de acabamentos exemplares . Após a ALMA e a OIZ carbono , ORBEA provou-nos o seu domínio na fabricação do carbono e do alumínio . “
SOLO BICI nº 198
“ Pedalando na OCCAM sentimos que é uma bicicleta muito cómoda e absorvente .O seu comportamento geral é de uma grande roladora , muito estável , com a qual se pode efectuar qualquer tipo de incursão se quisermos ir ao sector mais extremo do BTT . como bicicleta de competição temos melhores alternativas como por exemplo a sua irmã OIZ carbono , no entanto quanto a rapidez de reacções e a eficácia de pedalada a OCCAm pode chegar a pôr em apertos a sua irmã 100% XC .(… ) Em zonas muito técnicas e com viragens bruscas pode parecer algo lenta pela colocação baixa do seu pedaleiro , no entanto preferimos assim pelas vantagens implícitas deste desenho(… ) É uma bicicleta pensada para os amantes das longas incursões pela montanha da forma mais cómoda possível , sem perder a eficácia de pedalada , em qualquer tipo de terreno , desde as pistas rápidas até as trialeiras .
Estas são as opiniões de algumas das revistas da especialidade a que tivemos acesso , de qualquer forma a nossa equipa de testes também esta no terreno , testes que irão ser publicados em breve , no entanto a versatilidade da OCCAM já ficou demonstrada nos eventos , INTER-VIVOS e ABAS da GEADA onde Luís Marques e Luís Sousa nossos pilotos de serviço mostraram o potencial desta bicicleta mesmo para uma utilização mais competitiva conseguindo o primeiro lugar nestas maratonas .
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